सर्बानंद सोनोवाल ने 2047 तक कोस्टल और वॉटरवे फ्रेट शेयर को दोगुना करके 12% करने के प्लान की जानकारी दी।
04 Nov 2026
• पारादीप पोर्ट, ओडिशा सरकार ने पुरी इंटरनेशनल क्रूज़ टर्मिनल को 1,500 करोड़ रुपये से डेवलप करने के लिए टीम बनाई: सर्बानंद सोनोवाल
• कोस्टल कार्गो प्रमोशन स्कीम और क्रूज़ भारत मिशन से 560,000 से ज़्यादा नौकरियां पैदा होने और 16 मिलियन टन कार्बन डाइऑक्साइड एमिशन कम होने की उम्मीद है
• भारत का मैरीटाइम सेक्टर बड़े बदलावों से गुज़र रहा है: पुरी में कंसल्टेटिव कमेटी की मीटिंग में सोनोवाल
केंद्रीय पोर्ट्स, शिपिंग और वॉटरवेज़ मंत्री (MoPSW), सर्बानंद सोनोवाल ने ओडिशा के पुरी में एक कंसल्टेटिव कमेटी की मीटिंग में कहा कि सरकार 2047 तक भारत के माल ढुलाई में कोस्टल और इनलैंड वॉटरवे शिपिंग का हिस्सा 6% से बढ़ाकर 12% करने और 2029 तक 1 मिलियन सी क्रूज़ यात्रियों को आकर्षित करने के लिए दो प्रस्तावित पहलों: कोस्टल कार्गो प्रमोशन स्कीम और क्रूज़ भारत मिशन के ज़रिए काम कर रही है। केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने यह भी घोषणा की कि पुरी इंटरनेशनल क्रूज़ टर्मिनल को पारादीप पोर्ट अथॉरिटी (PPA) ओडिशा सरकार के साथ पार्टनरशिप में डेवलप करेगी। इस प्रोजेक्ट पर 1,500 करोड़ रुपये की लागत आने की संभावना है।
सोनोवाल ने कोस्टल और क्रूज़ शिपिंग को मज़बूत करने पर मंत्रालय की कंसल्टेटिव कमिटी की मीटिंग की अध्यक्षता की। MoPSW के राज्य मंत्री शांतनु ठाकुर और आठ संसद सदस्य इसमें शामिल हुए। मंत्रालय के सेक्रेटरी ने कोस्टल और क्रूज़ शिपिंग को बढ़ावा देने के उपायों की आउटलाइन बताते हुए टॉपिक शुरू किया।
सोनोवाल ने कहा, “PM नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में पिछले 12 सालों में, भारत के मैरीटाइम सेक्टर में बड़े बदलाव हुए हैं।”
भारत में 11,000 किलोमीटर (6,800 मील) से ज़्यादा कोस्टलाइन है, जो लंबी दूरी पर ज़्यादा सफाई से माल ले जाने के लिए एक नैचुरल फ़ायदा है। सोनोवाल ने कहा कि पिछले 12 सालों में भारतीय पोर्ट्स पर कोस्टल कार्गो 74 मिलियन मीट्रिक टन से बढ़कर 177 मिलियन मीट्रिक टन हो गया है, जो लगभग 140% की बढ़ोतरी है। सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की शानदार लीडरशिप में, हमारे समुद्र तट और हमारी नदियाँ ग्रोथ के इंजन बन रही हैं। कोस्टल कार्गो प्रमोशन स्कीम और क्रूज़ भारत मिशन समुद्र के रास्ते ज़्यादा कार्गो ले जाएँगे और हमारे तटों पर ज़्यादा विज़िटर लाएँगे, जिससे नौकरियाँ पैदा होंगी और पर्यावरण की रक्षा होगी।”
कोस्टल कार्गो प्रमोशन स्कीम, जिसकी घोषणा 2026-27 के बजट में की गई थी, कार्गो मालिकों, कोस्टल वेसल ऑपरेटरों और मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट ऑपरेटरों को इंसेंटिव देगी, जो जहाज, रेल और सड़क जैसे एक से ज़्यादा ट्रांसपोर्ट के तरीकों से कार्गो ले जाते हैं।
सोनोवाल ने कहा कि सी क्रूज़ भी तेज़ी से बढ़ रहे हैं। 2025-26 के फाइनेंशियल ईयर में, भारत ने 462,661 ओशन क्रूज़ पैसेंजर और 212 वेसल कॉल रिकॉर्ड किए, जो 2013-14 के बाद से पैसेंजर ट्रैफिक में 5.5 गुना और वेसल कॉल में 2.1 गुना बढ़ोतरी है। सितंबर 2024 में शुरू किए गए क्रूज़ भारत मिशन का टारगेट मार्च 2029 तक 1 मिलियन सी क्रूज़ पैसेंजर और 400,000 नौकरियाँ देना है।
16 नेशनल वॉटरवे पर बीस रिवर क्रूज़ सर्किट पहले से ही चल रहे हैं, और 51 और को फेज़ में डेवलपमेंट के लिए पहचाना गया है। सोनोवाल ने कहा कि 143 रिवर क्रूज़ टर्मिनल और लैंडिंग पॉइंट चालू हैं। सोनोवाल ने कहा कि इन दोनों कोशिशों से मिलकर 560,000 से ज़्यादा नौकरियां पैदा होंगी और 16 मिलियन मीट्रिक टन कार्बन डाइऑक्साइड एमिशन बचेगा।
सोनोवाल ने ओडिशा में नेशनल वॉटरवे नंबर 5 के डेवलपमेंट पर ज़ोर दिया, जिस पर लगभग 13,000 करोड़ रुपये से ज़्यादा खर्च होने का अनुमान है। यह वॉटरवे राज्य के इंडस्ट्रियल और माइनिंग सेंटर्स, जिसमें तालचेर और कलिंगनगर शामिल हैं, को ईस्ट कोस्ट के पोर्ट्स से जोड़ेगा।
सांसदों ने मैरीटाइम सेक्टर को डेवलप करने की सरकार की कोशिशों की तारीफ़ की और देश के अलग-अलग हिस्सों में मैरीटाइम इंफ्रास्ट्रक्चर पर सुझाव दिए।
सोनोवाल ने कहा, “मैं सांसदों को उनकी कीमती समझ और सुझावों के लिए बहुत शुक्रिया अदा करता हूं, जो इस सफ़र को आकार देने में मदद करेंगे।” “PM मोदी के विज़न के तहत, हम एक विकसित भारत के लिए एक कॉम्पिटिटिव, सस्टेनेबल और बढ़ते मैरीटाइम इकोसिस्टम की ओर तेज़ी से आगे बढ़ रहे हैं।”
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